ホーム » 地域 » 長崎新幹線、フリーゲージ断念 フルかミニか2案に絞る 佐賀県はフルに猛反対



長崎新幹線、フリーゲージ断念 フルかミニか2案に絞る 佐賀県はフルに猛反対

1: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/05/12(土) 14:19:17.59 ID:Ud0290oJ0 BE:228348493-PLT(16000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
長崎新幹線フリーゲージ「無理」、与党検討委断念へ
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20180512-OYS1T50007.html
ルート
no title

九州新幹線長崎(西九州)ルート・新鳥栖―武雄温泉間(約50キロ)の
整備方法を巡り、与党検討委員会の山本幸三委員長は11日、
車輪の間隔を変えて新幹線と在来線を走る「フリーゲージトレイン(FGT)」の
導入を断念する方針を示した。
一般の新幹線と同じ「フル規格」と既存の在来線を活用する
「ミニ新幹線」の2案に絞り込み、今夏をめどに結論を出す。

検討委の協議結果は政府の決定にも大きく影響する。
FGTについて、山本氏は検討委の会合後、報道陣に対し、
「事実上無理だと、みんな理解している。経営的、コスト的に
事業者(JR九州)ができないと言っている」と述べた。

10: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/05/12(土) 14:22:43.46 ID:MIiwU1iY0
>>1
今こそ自民党はやめる勇気

239: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/05/13(日) 09:19:35.31 ID:6hROmDl/0
>>10
自民をやろ

47: ボックス ◆6iJaDSI5YU (神奈川県) [BO] 2018/05/12(土) 15:04:35.61 ID:z7bZi/Ga0
>>1
佐賀からミニの費用出させてフルを設置すれば良い
差額は長崎負担で

56: 名無しさん@涙目です。(禿) [CN] 2018/05/12(土) 15:21:26.27 ID:FfR7ihlM0
>>1
地元の利益考えたらミニの方が良い
東北のフル規格とミニの沿線比べたら、一目瞭然

154: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/05/12(土) 18:10:29.00 ID:qQ3Nl3yh0
>>1
駅を作らなければいい

2: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/05/12(土) 14:19:40.46 ID:Ud0290oJ0 BE:228348493-PLT(16000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/216026
九州新幹線長崎ルートの整備方式を巡り、11日の与党検討委員会終了後、
取材に応じた佐賀県の山口祥義知事の発言は次の通り。

-長崎県やJR九州は全線フルを要望しているが。
「(そのような議論をする)状況になく、現実的ではない。
(整備する新鳥栖-武雄温泉は)全て佐賀県内だ。
非常に困惑しているし、違和感を感じる」

-検討委の議論の在り方に関し、考えを示したか。
「これはわれわれが主体的にやる話ではない。
(検討委で)『長崎は好きか』と問われたので『好き』と答えた。
西九州全体の振興を考えなければならないとも思うが、負担の限度がある。
私は佐賀県民の信頼を得て仕事をしているので、そこが大事だ」

-いくらの負担なら佐賀県は受け入れられるのか。
「そんなことわれわれが考える話ではない。
仮に負担がゼロであっても並行在来線の問題もある」

-あくまでフリーゲージトレインを求めるのか。
「私が申し上げることではない。長崎の議員からは
『もっと長崎のことを考えてくれ』と言われたが、考える気持ちはある。
それでもできることと、できないことがある」

-在来線特急と新幹線を乗り継ぐリレー方式(の固定化)でいいと。
「まあ、検討委でもいろいろ考えられるのではないか。
佐賀の状況をよく考えていただければ」

-ミニ新幹線に関する意見は。
「われわれはミニを検討したことがないので。
全線フルが厳しいと申し上げたことはだいぶん理解を
示していただいたのかなと思う」

240: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/05/13(日) 09:20:31.72 ID:6hROmDl/0
>>2
はっきり迷惑なんだよといえよ

3: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/05/12(土) 14:19:48.45 ID:P2ZDp/DN0
悲しいサガ

4: 名無しさん@涙目です。(庭) [BR] 2018/05/12(土) 14:20:12.24 ID:MzHUYCPR0
せめてハウステンボス経由にしろよ

6: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP] 2018/05/12(土) 14:20:50.92 ID:RizG+32J0
要は需要ないんだろ

7: 名無しさん@涙目です。(京都府) [CN] 2018/05/12(土) 14:21:01.87 ID:ddaMrC+20
予定調和だな
佐賀県じゃなくて、福岡と長崎も負担するしかない

8: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [PL] 2018/05/12(土) 14:21:40.94 ID:ItLtFaGe0
佐賀県知事は首を横にフル

11: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [CN] 2018/05/12(土) 14:24:36.04 ID:BRw6hWN/0
元よりいらなくね

12: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/05/12(土) 14:25:22.12 ID:QUtoNZ750
佐賀としては、別に新幹線なんか要らんもんな

13: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/05/12(土) 14:25:35.49 ID:Ud0290oJ0 BE:228348493-PLT(16000)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
長崎新幹線なのに、全線フル規格にすると
佐賀県の負担額が長崎県の2.4倍に

<新幹線長崎ルート> 佐賀県負担額、長崎の2.4倍 
全線フルで試算「膨大」
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/216028

佐賀県は11日、九州新幹線長崎ルートを全線フル規格で整備した場合、
県の負担額は歳出予算ベースで約2400億円となり、長崎県の約1千億円と比べて
2・4倍になるという独自の試算を公表した。
佐賀県は長崎県よりも時間短縮効果が小さいにもかかわらず、負担は大きくなるという結果になっている。

山口知事は検討委で、佐賀県の財政規模が約4300億円なのに対し、
長崎県は約7千億円と大きいにもかかわらず、負担が逆転するため
「大まかにみて佐賀の負担感は長崎の4倍ほどになる」と説明した。

68: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/05/12(土) 15:33:02.50 ID:4MK5zYMj0
>>13
佐賀に同情するw

186: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2018/05/12(土) 20:54:30.74 ID:VfuI2UDF0
ここでのフル規格は>>13の様に約束破り、騙し討ちだもんな。そりゃ反対するわ。
それよりも新鳥栖の部分を何とかして相互乗り入れ可能にした方が良い

16: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [FR] 2018/05/12(土) 14:27:01.44 ID:T847MjpV0
ミニにすると山陽からの直通が複雑になるよな

17: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/05/12(土) 14:28:10.28 ID:PwOdqNFR0
正解は作らない、なんだけどなw

18: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/05/12(土) 14:29:41.67 ID:+6MmPCub0
ミニを誘致して喜んでた山形は今頃になってフル化を望んでるというのにな

203: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [CN] 2018/05/12(土) 23:30:59.22 ID:9EDhNSE10
>>18
あんなにしょっちゅう止まるなんて想定していなかったからでしょう
それに山形新幹線はやまびこ連結だから、はやぶさ連結の秋田新幹線との差があるし

19: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/05/12(土) 14:31:19.30 ID:Xj9c6eX/0
まあ大阪から長崎なら飛行機で行くし全然要らんわ

20: 名無しさん@涙目です。(庭) [KR] 2018/05/12(土) 14:32:09.45 ID:BS7xb5xg0
だからかもめ用の高速新線にしとけって
これ以上余計な支出せずに作った構造物活かすならこれしかないだろ
それが嫌なら全額肩代わりかずっとリレー方式にしとけや

21: 名無しさん@涙目です。(空) [NO] 2018/05/12(土) 14:32:35.26 ID:9op0vWDK0
福岡県民だけど
長崎県が全額負担すれば良いと思う

22: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/05/12(土) 14:33:24.27 ID:4o6E4jdQ0
もう金かかるようなのやめてよ。県道工事で家新築予定なんだけど工事延期で家新築できなくなるやん。

23: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2018/05/12(土) 14:34:40.78 ID:kA7JbJyF0
長崎なんてどうせみんな飛行機で行くでしょ

32: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/05/12(土) 14:47:02.21 ID:7zUZPkYC0
>>23
鹿児島はみずほで行く事も増えた。
指定席ならゆったりできる。
フル規格新幹線でグリーンでも
無いのに2+2列。

59: 名無しさん@涙目です。(禿) [CN] 2018/05/12(土) 15:24:05.00 ID:FfR7ihlM0
>>32
寧ろ、他の新幹線が2列、3列止めるべき

54: 名無しさん@涙目です。(家) [EU] 2018/05/12(土) 15:14:42.30 ID:6ZMhhIZw0
>>23
関西以東なら飛行機だよな

61: 名無しさん@涙目です。(茸) [CA] 2018/05/12(土) 15:27:14.57 ID:LXyob4qS0
>>23
大阪から蓬莱の豚マンもって匂いを撒き散らすヤツが乗り込んでくるからな 新幹線は運ゲー過ぎる

249: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/05/13(日) 11:16:24.73 ID:AnGNAEGe0
>>23
長崎に行くためじゃなく長崎から出るための新幹線。

24: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2018/05/12(土) 14:37:53.33 ID:rJzTvjSd0
ミニ新幹線は狭軌?

85: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [ニダ] 2018/05/12(土) 15:47:07.37 ID:SXMUIwyc0
>>24
ミニだからナロー

25: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [GB] 2018/05/12(土) 14:39:37.33 ID:PU3OaiyW0
長崎がフル規格に固執してるのは乗換なしで山陽を走らせたいから?

172: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/05/12(土) 19:57:13.78 ID:Or4zi/0u0
>>25 >>60 長崎県、特に観光都市長崎市は先にできた九州縦断新幹線に九州外からの観光客をストロー効果で吸い取られて
減客したという被害妄想がすごくてそれをタイに戻すにはフル規格にじゃなきゃダメという考えが根底にある。
まぁ、フル規格が通るまで妥協せずに粘り続けると思うケドね。

26: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/05/12(土) 14:41:34.56 ID:VgGYtgq00
そりゃ佐賀としては通過列車大幅増になるわけだからフル規格に賛同できないわな。

28: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/05/12(土) 14:44:25.99 ID:QUtoNZ750
>>26
あと、平行在来線を引き取らなきゃならない

29: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/05/12(土) 14:45:37.73 ID:lYrr61e10
>>26
佐賀県の国会議員でわかる

33: 名無しさん@涙目です。(鳥取県) [AU] 2018/05/12(土) 14:47:46.21 ID:1Ek8+ZVa0
>>29
原口だっけ?最近影が薄いけどw

35: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/05/12(土) 14:49:10.84 ID:lYrr61e10
>>33
二区も元民進系希望

175: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/05/12(土) 20:09:30.24 ID:EsWcwUx40
>>26
そうじゃなくて乗りもしないものに2400億も出せるかという話。
関東で言えば埼玉県が在来線あるのに今から新幹線作るから2400億出せと言われて出すか?

27: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/05/12(土) 14:44:07.65 ID:JtBnbDmM0
フリーゲージってのは健常者専用車両っていう意味?

34: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/05/12(土) 14:48:07.64 ID:pJpDl9l+0
>>27
ワロタ

30: 名無しさん@涙目です。(鳥取県) [AU] 2018/05/12(土) 14:46:16.06 ID:1Ek8+ZVa0
フルでいいやん、佐賀なんて無視無視w

31: 名無しさん@涙目です。(群馬県) [CN] 2018/05/12(土) 14:46:38.10 ID:jpUJ5RcQ0
糞ド田舎、現状維持で良いよ

36: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2018/05/12(土) 14:49:37.61 ID:o9h8aIAt0
佐賀にとってはメリットないんだから当たり前
むしろ通らないほうがいいくらいだろ
長崎が佐賀の分も負担すれば解決

190: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/05/12(土) 21:01:46.80 ID:rwrfy7Ni0
>>36
佐賀は既に新鳥栖駅があって新幹線空白県は免れている。
まぁ山形と同様、ミニ新幹線が妥当だ罠。

37: 名無しさん@涙目です。(catv?) [NL] 2018/05/12(土) 14:51:04.75 ID:U7Da6KZK0
線路を一本にしたら
フルもミニもへったくれもないよね

38: 名無しさん@涙目です。(公衆電話) [US] 2018/05/12(土) 14:51:58.50 ID:s62ruDQ00
佐賀なんて何もないくせに生意気だな

39: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2018/05/12(土) 14:54:07.15 ID:o9h8aIAt0
>>38
何もないから通過しまくりで、メリットがないから反対してるんだろ

82: 名無しさん@涙目です。(家) [BR] 2018/05/12(土) 15:43:23.57 ID:uKf1uaFO0
>>38
何も無いから今の在来線特急で満足してるんやで。

106: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/05/12(土) 16:35:32.54 ID:Tf29vtpk0
>>38
新幹線で素通りされるならもちろん佐賀は大反対だろ

40: 名無しさん@涙目です。(庭) [BE] 2018/05/12(土) 14:54:17.78 ID:rn+725Kz0
震度6以上発生したら
狭軌は高速だから脱線天ぷらになる可能性高いくなるぞ
人命より金か 
将来見据えないのか

41: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN] 2018/05/12(土) 14:55:32.24 ID:UXYZDne40
長崎県とJR九州がお金出し合って、足りない分はクラウドファンティングで作ればいい。
新幹線必要ならすぐ集まる。

42: 名無しさん@涙目です。(岐阜県) [IN] 2018/05/12(土) 14:56:45.76 ID:MghvKoAq0
秋田新幹線の失敗でミニ新幹線作るくらいならフル新幹線作れとなったのに

43: 名無しさん@涙目です。(庭) [BE] 2018/05/12(土) 14:58:21.25 ID:rn+725Kz0
まあ狭軌も標準も違いはPC枕木が少し幅が広くなるだねで
お金はそんなに変わらないな
やるなら標準軌道だ 絶対

44: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/05/12(土) 14:58:29.77 ID:AS/5nEqi0
長崎まで伸びるの何年後よ

引用元:




コメントする

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です