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自然」カテゴリーアーカイブ

被災地のハザードマップが絶望的すぎる。どうやって逃げるんだよ。

1: 名無しさん@涙目です。(北海道) [US] 2018/07/09(月) 16:57:51.86 ID:Tu0vmMSt0 BE:422186189-PLT(12015)
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https://www.google.com/search?q=2009%252Bver.m&ie=UTF-8

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気象庁「梅雨明けしたぞー!日本史上最速だ!」 梅雨「お待たせ~」 何故なのか…

1: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/07/04(水) 21:49:42.48 ID:IiJdp1gh0 BE:323057825-PLT(12000)
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関東甲信地方では観測史上最速で「梅雨明け」が宣言されたばかりだが、気象庁は4日、停滞する前線の影響で、本州では来週8日ごろにかけて大雨が続くおそれがあると発表した。

 気象庁が発表した「大雨に関する全般気象情報」によると、北日本から西日本の広い範囲では、
低気圧や前線に向かって南から暖かく湿った空気が流れ込んでいるため、前線の活動が活発化して、大気の状態が非常に不安定な状況が8日ごろにかけて続くという。

 このため、本州付近では来週8日ごろまで大雨となり、数日間、同じような地域で降り続くおそれもあるという。

 あす5日午後6時までの24時間に予想される雨量は、いずれも多いところで、▽四国300ミリ、▽東海250ミリ、
▽関東甲信220ミリ、▽近畿・北海道200ミリ、▽北陸180ミリ、▽九州南部150ミリ、▽東北120ミリ、▽九州北部・中国・奄美地方で100ミリ。
その後の24時間でも、東海地方を中心に、各地で100?400ミリの大雨が降る見込みで、気象庁は土砂災害や低い土地の浸水、河川の増水や氾濫に警戒するよう呼びかけている。

停滞する梅雨前線!本州の大雨「来週8日ごろ」まで続く 気象庁
http://www.hazardlab.jp/know/topics/detail/2/5/25492.html
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100均で釣竿買ったから釣りするわ

1: 名無しさん@おーぷん 2018/05/18(金)16:58:12 ID:CIK
100円でお魚食べれるとか有能

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ベランダからめっちゃ赤いダニが入ってくるんやけど

1: 風吹けば名無し 2018/04/30(月) 07:52:53.39 ID:pHiDmHMf0
網戸どころか完全に扉閉めてても入ってくるンゴ…

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【悲報】雪「関東で21日降ったるわ。10cm以上な。」

1: 名無しさん@涙目です。(庭) [JP] 2018/03/20(火) 08:14:26.93 ID:OMsDblLO0● BE:618588461-PLT(36669)
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180320-00002981-weather-soci

西日本~東日本では、21日(水)~22日(木)は、日本付近を低気圧が発達しながら通過、強い雨や雪に注意が必要です。

通過時に北からの寒気を引き込むため冬の空気にガラッと変わって、厳しい寒さとなります。

この寒さも春の天気の周期変化の一環。週の後半は天気が回復する所が多く、週末はお花見日和が期待できそうです。

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【悲報】「池の水全部抜く」偽善環境破壊番組だった

1: 風吹けば名無し 2018/03/12(月) 03:57:56.88 ID:DNz3D6nwd
なrg©
@Aqu_Ze
「池の水全部抜く」に参加した

みんな大型の魚ばっかり狙うから、小型の在来魚が取れても捨てられて弱って死んでいく様子が辛かった

あれは多少お金出してでもちゃんと作業してくれる人でやった方がいい
2018年3月11日(日) 21時43分40秒
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20年前「オゾン層破壊!石油枯渇!酸性雨ううううううう」←見事に全部聞かなくなった

1: 風吹けば名無し 2018/03/07(水) 10:40:14.76
地球温暖化も嘘なんじゃね(笑)

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除雪ってガソリン撒いて火付けたら一瞬で終わるんじゃないの?

1: 名無しさん@おーぷん 2018/01/29(月)23:20:43 ID:9AY
なんでやらんの

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光の速さで光を追いかけたらどうなるの?

1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/02/01(木) 19:18:03.828 ID:4OnV+Giia
教えて下さい

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【雪道】走ることが出来ても止まれない 雪道をノーマルタイヤで走る際の注意点 ★2 

1: じゅげむ ★ 2018/01/23(火) 23:36:53.75 ID:CAP_USER9
関東では、4年ぶりの大雪となったが、今シーズンは強い寒波の襲来が各地で想定されており、普段降雪がない地域でも積雪することが想定される。

そこで、JAFが「走れても止まれない、雪道のノーマルタイヤ」という動画を作成し、ノーマルタイヤの雪道での危険性を公開しているので、ご紹介しよう。

この動画では、ノーマルタイヤ、スタッドレスタイヤ、オールシーズンタイヤ、ノーマルタイヤ+チェーン、ノーマルタイヤ+オートソック、ノーマルタイヤ+スプレーチェーンの6種類のタイヤを使って、時速40kmで走行時の制動距離の比較が行われている。

なお、テストコースは、雪が踏み固められた状態の圧接路と、氷結した路面(アイスバーン)の氷盤路の2タイプの路面となっている。

まずは、圧雪路での制動距離の比較だ。

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ノーマルタイヤでの制動距離は29.9m。最短距離の17.3mで停止できたスタッドレスタイヤと比較すると約1.7倍も制動距離が違うのだ。

つまり、雪道で前方のスタッドレスタイヤを装着したクルマが急停止した場合、ノーマルタイヤで追走していると約12.6m以上の間隔が空いていないと追突してしまうことになる(今回のテスト条件の場合)。

また、タイヤチェーンを装着していても、かなりの制動距離が必要となるので注意が必要だ。

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氷結路の場合は、さらに制動距離が伸びる。

ノーマルタイヤでの制動距離は105.4m。例えば、クルマ1台5mとした場合、なんと21台分の制動距離が必要となるのだ。
このような車間距離は通常走行ではとることは難しいので、ノーマルタイヤで氷結路は止まれないと表現しても大げさではないだろう。

最短距離で停止できたのはノーマルタイヤ+チェーンで59m。スタッドレスタイヤの制動距離78.5mと比較してもチェーンの方が氷結路での制動距離が短い。
今回試験で使われたチェーンには、スパイクピンが装着されていたので、氷結路での制動距離が高い結果となったが、チェーンの種類によって制動距離は変わりそうだ。

いずれにしても圧雪路と比較すると制動距離が大幅に伸びるので注意が必要だ。

なお、ノーマルチェーン+スプレーチェーンの場合、ノーマルタイヤ以上に制動距離が伸びてしまっているので、降雪後の氷結時は使わない方が良さそうだ。

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今回のテストを比較すると、ノーマルタイヤは走ることが出来ても、止まれないという表題のとおり、ノーマルタイヤの圧雪路、氷結路の制動性能が非常に低いことが分かる。

また、圧雪路はスタッドレスタイヤ、氷結路はノーマルタイヤ+チェーンが一番性能が高いという結果となっている。

ノーマルタイヤのドライバーは、圧雪路、氷結路での運転を控え、スタッドレスタイヤのドライバーも雪が溶けたり凍った氷結路になった場合は、より慎重に運転することが必要だ。

また、氷結路の急坂ではスタッドレスタイヤでは止まれない場合もあるので、スパイクが装着されたチェーンを装着することをおススメする。

チェーンの装着方法については、以前ご紹介したこちらの記事も参考にして欲しい。

※タイヤ、チェーンの種類や駆動方式などで制動性能は大きく異なります。
※出典:JAF

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14195392/

https://www.youtube.com/watch?v=gHwPjHD3vKg&feature=youtube_gdata_player

★1: 2018/01/23(火) 17:03:50.19
※前スレ
【雪道】走ることが出来ても止まれない 雪道をノーマルタイヤで走る際の注意点
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516694630/

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